1月20日下午15：36分，隨著最后一節導管的拔出，標志著西南通道夏履集鎮（二期）公路工程東河橋34根橋樁全部施工完成，為節后承臺及橋梁上部結構的施工創造了有利條件。 

西南通道夏履集鎮（二期）公路工程在接錢茅線處設置一“10+25+10”的中橋一座跨夏履江，3跨共設置34根鉆孔灌注樁，中跨樁徑為1.2m，共10根，邊跨樁徑為0.8m，共24根，入巖深度為1.5倍樁徑。

自開工伊始，杭紹臨空建設開發公司和施工單位多次組織了關于加速西南通道施工進度推動的相關會議。集團分管領導和子公司領導不間斷與夏履鎮鎮政府對接交地事宜。在鎮政府大力協調下，施工單位主動出擊下，短短三個月的工期便完成了全線1.14Km交底及后續的清表工作，為整個項目的全面開展創造了必要的條件。

汛期結束、變更方案確定后，施工單位根據工籌組織，首先進行了橋臺背后的預應力管樁加固施工和橋樁施工前的圍堰施工，在相關安全措施驗收合格后，先后進場了4臺沖樁機進行橋樁施工。期間，通過建設單位不定期抽查、監理旁站監督及施工單位管理人員跟班管控等措施，加強了過程管控，確保整個橋樁施工過程中質量符合設計規范要求，為春節后進行的下一步工序——橋臺施工創造了必要條件。

自23年12月26日橋樁正式開始施工，至24年1月20日，歷時26天，以平均每天超一根的速度，完成了全部34根入中風化1.5倍樁徑的鉆孔灌注樁，再一次創造了西南通道新的施工進度記錄。