近日，隨著最后一方混凝土的成功澆筑，由中鐵十四局集團、浙江寶業(yè)建設集團承建的群賢路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標項目盾構(gòu)始發(fā)井最后一塊底板全部澆筑完成，標志著紹興市迄今為止最深基坑順利封底，為盾構(gòu)始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)施工奠定堅實基礎。

據(jù)了解，該基坑深30米，寬44米，長170米，土方開挖量達17萬立方米，為保證底板順利澆筑，項目前期開挖結(jié)束后對基底進行整平、驗收，進行了施工底板墊層，鋪設防水卷材，澆筑防水保護層，綁扎鋼筋等一系列施工。入冬以來，夜間氣溫驟降，給現(xiàn)場施工作業(yè)人員帶來不小的挑戰(zhàn)。施工期間，項目采取遠程管控管理手段，緊盯現(xiàn)場安全，并嚴格執(zhí)行領(lǐng)導帶班制度，24小時值守作業(yè)面，施工技術(shù)人員輪班作業(yè)，最終完成了施工任務，確保了基坑底部受力體系的整體性，保證了整體基坑的安全。

作為紹興市第一條大直徑盾構(gòu)市政公路隧道，紹興市規(guī)劃局將其定位成“十二橫六縱七連”主干路網(wǎng)中最重要的一橫，是紹興市持續(xù)深化“融杭聯(lián)甬”，加快杭紹臨空經(jīng)濟一體化發(fā)展示范區(qū)紹興片區(qū)建設，壯大臨空產(chǎn)業(yè)，打造杭紹同城創(chuàng)新區(qū)中最重要的一環(huán)，更是作為“一核兩廊三片”的空間總體規(guī)劃的重要舉措。

目前盾構(gòu)始發(fā)段已初具雛形，預計大盾構(gòu)機可于5月進場，2026年9月整體完成施工。本工程建成后將成為紹興市第一條到杭“半小時交通圈”通道，打通了融杭交通，提高了交通運輸?shù)男�率，對于紹興市經(jīng)濟發(fā)展有著重要意義。