8月24日，由中鐵十四局的承建群賢路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標工程“臨空號”盾構機刀盤順利下井，標志著盾構機即將完成現場組裝這一重要節點，始發在即。

“臨空號”盾構機全長140米，重3600噸，開挖直徑15.08米，裝機總功率達9000千瓦，是紹興市目前最大直徑的泥水平衡盾構機，也是當前市政隧道配置最先進、最智能的盾構機之一。此次下井的刀盤為盾構機最大、最重單個部件，重約376噸，由一個中心塊、8個主刀臂、8個輔刀臂拼裝焊接組成，刀盤采用分塊運輸至現場焊接方式，歷時28天完成拼裝焊接。

當天，身著紅衣的盾構機刀盤在800噸履帶吊主吊、400噸履帶吊的助力下從地面緩緩而起，完成翻身、旋轉等一系列操作后，準確吊運至深30米的盾構始發井預定安裝位置。

群賢路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標工程地下隧道段長達2.19公里，由東向西依次穿越蕭曹運河、蕭曹運河大橋樁基、環翠禪寺、蕭甬鐵路、南運河，對盾構工藝和設備技術的要求更為嚴苛，施工難度和操作上也更加復雜。針對一系列技術難題，項目建設團隊充分利用多年來在穿越江河湖海城施工中積累的技術經驗，對“臨空號”進行了針對性研究和設計改造，量身打造的盾構機達到最佳、最優配置，為隧道盾構掘進提供了關鍵的裝備保證。

據悉，群賢路向西至104南復線是“斷頭路”，與蕭山區南秀路并不接壤，成為困擾兩地居民往來、車輛運輸的重點難題。作為紹興市融杭發展第一條大盾構項目，群賢路西延蕭山南秀路一期施工Ⅱ標工程是紹興市“十二橫六縱七連”主干路網中最重要的一環，預計2026年建成通車。隧道通車后，對打通融杭交通“大動脈”，實現柯橋到杭州“半小時交通圈”有重要推動作用。