經過參建各方的共同努力，2019年5月24日,杭紹城際鐵路SG-1標牛頭山大橋最后一片30米現澆箱梁順利完成澆筑，取得了牛頭山大橋主體工程勝利收官，也標志著SG-1標“隧-橋-隧”全線貫通。牛頭山大橋位于杭紹城際鐵路工程的中心位置，是打通柯橋到蕭山的關鍵節點，此關鍵部位的貫通，為2020年末通車試運行奠定了堅實基礎。

　　牛頭山隧道試驗段（牛頭山1號隧道-牛頭山大橋-牛頭山-2號隧道），總長2.19km，牛頭山大橋分左、右兩幅,全長134.1m。上部結構采用（30+30+40+30m)預應力砼現澆簡支箱梁，單箱單室，箱梁頂寬6.2m，30m簡支梁梁高1.8m，40m簡支梁梁高2.4m，下部橋墩采用柱式墩接承臺群樁基礎，橋臺采用矩形橋臺，最高墩高7m。現澆箱梁采用碗扣式滿堂支架搭設，支架搭設高度2~7m。