9月22日上午9時18分，隨著第一根鋼柱吊裝的精準就位，杭紹城際鐵路萬繡路車輛基地鋼結構工程正式“沖出”了正負零，標志著車輛基地結構施工將逐步由地下轉入地上結構施工階段。

　　檢修庫鋼結構工程屬于主體結構型式位門式鋼架結構，地上一層，建筑物長276m，寬為150.7m；其中噴漆庫和預處理庫、移車臺、吹掃庫和靜調庫、定修庫檐口高度均為12m。基礎均采用鋼筋混凝土灌注樁基礎，地基處理樁采用預應力管樁進行加固處理。根據檢修庫鋼架結構施工作業面大，各部分工程交叉施工范圍廣，結構類型眾多且復雜，單個構件重量重及工期緊的特點，擬選用“二吊機同時分區吊裝”的施工方案。

　　為了保障施工進度與工程質量，集團項目業主代表與施工、監理單位積極溝通，以嚴謹認真的工作態度進行現場監督指導，要求項目部采取輪班制等措施統籌安排工序，細化工作量，科學管理，狠抓安全與質量，確保檢修庫鋼結構施工的順利完成。