2019-11-08
11月6日,隨著“輕紡城二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)掘的破土而出,歷經(jīng)180個(gè)晝夜施工,全長(zhǎng)1224米的香樟路站至風(fēng)井區(qū)間的盾構(gòu)左線實(shí)現(xiàn)貫通。
盾構(gòu)施工是軌道交通全線“洞通”最為緊要的一關(guān)。本次貫通的香樟路站至風(fēng)井區(qū)間,不僅近距離并行104國(guó)道、下穿蕭山東互通,并與既有公路樁基最近距離僅1.4米,對(duì)施工的技術(shù)、精度、風(fēng)險(xiǎn)控制等要求極高。
為了確保盾構(gòu)施工質(zhì)量安全,讓盾構(gòu)機(jī)做到“零偏差”精準(zhǔn)貫通,集團(tuán)多次邀請(qǐng)外部盾構(gòu)專家一起開展攻堅(jiān)活動(dòng),針對(duì)盾構(gòu)施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)開展專題研討;現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部還組建了一支10多人的精測(cè)團(tuán)隊(duì),精準(zhǔn)做好測(cè)量,精心控制掘進(jìn)參數(shù),引導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)按照既定軌跡精準(zhǔn)“出洞”,將出洞的誤差控制在1厘米以內(nèi)。
目前工程項(xiàng)目正在加速推進(jìn),香樟路站至風(fēng)井區(qū)間右線目前已完成掘進(jìn)500米,預(yù)計(jì)12月底貫通,風(fēng)井區(qū)間至衙前站盾構(gòu)施工預(yù)計(jì)年底前啟動(dòng),爭(zhēng)取明年上半年貫通。