11月4日凌晨，在杭紹城際鐵路笛揚路站盾構始發現場，柯-笛區間左線第一塊管片拼裝到位，盾構機緩緩轉動，標志著杭紹城際鐵路SG-6標柯華路站-笛揚路站左線盾構順利始發，自此柯-笛區間隧道正式進入雙線隧道施工階段。

　　柯-笛區間左線盾構機是一臺直徑6.86米的土壓平衡盾構機，總長81米，總重量557噸，集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能。

　　杭紹城際軌道交通工程線路全長20.3千米，其中地下線9.87千米，共設10個站點，全線投入盾構機10臺，預計2020年底前基本建成。

　　盾構始發工作前，施工單位首先對盾構機進行反復的檢查調試。負10環及負9環的推進拼裝工作完成后，開始洞門鑿除工作。洞門鑿除是盾構始發期間的一項重大風險源，在第一層洞門結構鑿除完成后，立即安裝洞門止水裝置。在后續洞門鑿除工作中，需時刻注意洞門結構的安全與穩定，最后在盾尾進入至鋼圈內時進行洞門封堵工作，標志著盾構始發這一節點順利完成。