2020年1月9日23時，歷時17個小時兩臺汽車泵不間斷澆筑，杭紹城際鐵路工程萬繡路車輛基地SG-8標湖安路18-21#連續梁順利澆筑，標志著高架橋雙線連續梁澆筑工作邁上了一個新的臺階，為后期高架橋箱梁的有效推動提供了堅實保障。

　　據悉，湖安路高架橋雙線現澆梁：5聯（30+30+30）m連續梁、2跨20、30m簡支梁，橋長500m, 梁高1.8m，支架最高7米，湖安路18-21#連續梁為本高架橋第二聯雙線連續梁。該連續梁截面采用單箱單室斜腹板形式，跨中頂板、底板厚度25cm，底板厚度28cm，腹板厚度為30cm等結構形式。連續梁主要材料混凝土672m³、鋼筋152.42t、鋼絞線38.17t、波紋管1,816.44m等工程量。

　　為保證湖安路18-21#連續梁順利澆筑，管理人員對支架支撐體系和模板加固系統逐一進行了地毯式檢查，并組織相關施工班組，進行了周密的安全技術交底，確保了各項施工工序規范、安全、保質保量的穩步推進。

　　澆筑過程中，監理、施工相關人員及安全人員全程旁站，盯控施工，確保澆筑過程安全標準，湖安路18-21#連續梁澆筑順利完成，共用砼方量681方。

　　杭紹城際鐵路SG-8標高架橋18-21#雙線連續梁順利澆筑，體現軌道交通集團及施工監理勇于克服困難的“開路先鋒”精神，后續繼續拿出逢山開路、遇水架橋、不怕困難、一往無前的勁頭，對標爭作杭紹城際鐵路工程建設者的排頭兵，為早日實現城際鐵路順利開通貢獻力量。