2020年3月25日下午，在杭紹城際鐵路工程柯華路站盾構(gòu)接收現(xiàn)場(chǎng)，柯華路站~笛揚(yáng)路站區(qū)間左線最后一塊管片拼裝到位，盾構(gòu)機(jī)緩緩?fù)瞥觯�自此由上海隧道工程有限公司承建的杭紹城際鐵路工程SG-6標(biāo)柯華路站~笛揚(yáng)路站左線盾構(gòu)順利接收，實(shí)現(xiàn)柯華路站~笛揚(yáng)路區(qū)間盾構(gòu)隧道雙線貫通。

　　柯華路站~笛揚(yáng)路區(qū)間左線里程設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為530m（440環(huán)），盾構(gòu)隧道穿越淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粘質(zhì)粉土底層，主要穿越自行車服務(wù)公司、公共廁所、育才路、煤氣管路、都市農(nóng)莊，以及中澤江河道進(jìn)入接收工作井，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為保證盾構(gòu)機(jī)順利下穿風(fēng)險(xiǎn)源，下穿前對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行深入調(diào)查，充分掌握下穿房屋的構(gòu)造情況。施工過程中，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人24小時(shí)全程監(jiān)控，保證下穿的安全與質(zhì)量。為保障盾構(gòu)順利進(jìn)入工作井，盾構(gòu)接收前施工單位認(rèn)真落實(shí)盾構(gòu)接收前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并做好各項(xiàng)應(yīng)急處置方案，最終盾構(gòu)以精確地姿態(tài)接收。

　　柯華路站~笛揚(yáng)路站區(qū)間左線的順利貫通，為下一步盾構(gòu)施工提供豐富經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為杭紹城際鐵路工程建成通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。